HUOM! Yhdistyksen uusi osoite: www.enemmisto.fi
http://portal.liikennevirasto.fi/portal/pls/portal/docs/1/35934004.JPG (18.6.2015)
Raidehistorian lehdet havisevat. 3.9.2006 avattiin Lahden oikorata ja nyt lähes 10 vuotta myöhemmin seuraava täysin uusi henkilöliikenteen rata. Keskiviikkona 1.7 klo 03.59 lähtee I-juna Helsingin päärautatieasemalta uudelle 18 kilometrin Vantaankosken ja pääradan välille. Lentoaseman juna-asema otetaan käyttöön 10.7 ja suora sisäänkäynti lentekenttäterminaaliin syksyllä.
Olikin todella korkea aika saada raideyhteys Suomen päälentokentälle. Kaikissa Pohjoismaissa sellaiset ovat todellisuutta. Äh, eihän Islannissa ole ollenkaan rautateitä. 10 minuutin välein molempiin suuntiin ruuhka-aikoina kulkevat modernit Flirtit saavat yleisesti kehuja. Kehärata helpottaa myös kaikkialta Suomesta tulevaa kaukoliikennettä. Uudessa Tikkurilan matkakeskus Dixissä junanvaihdot sujuvat vaivattomasti.
Iloitkaamme raidejoukkoliikenteen suuresta harppauksesta. Kerätkää uuden radan kunniaksi kaveriporukka junaseikkailulle uusiin maisemiin ja uusiin asemiin (ei kuitenkaan tarvitse lähteä heti 1.7 03.59).
Vanhoilla nettisivuillamme oikean reunan laatikon otsikkona lukee vielä KEHÄRATA JO RAKENTEILLA. Vasemman laatikon otsikko on LÄNSIMETRO LÄHESTYY. Kehärata voitti kilpailun!
HUOM! Yhdistyksen uusi osoite: www.enemmisto.fi
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti