Vuosaari-lehti 1.11.23 N:o 36

Upea juuri valmistunut fillariväylä löytyy Hertsikasta metroradan vierestä.

 

Purkakaa tämä Baanan sillan suojeluesityksenne

 

Lähde: Wikipedia 2023

Silloin kaikki osapuolet eli joukkoliikenne, autoilijat, pyöräilijät ja jalankulkijat riemuitsisivat. Helsingin luonnonsuojeluyhdistyksenä olette aikoinaan tarkoittaneet hyvää, mutta tilanne on nyt aivan toinen. Tulee mieleen presidentti Reaganin  puhe Berliinissä vuonna 1987: "Purkakaa tämä muuri".

Siis peruttakaa eli purkakaa suojeluesityksenne. Näin henkinen vihan muuri haihtuu eri osapuolten välillä ja te voitte jälleen keskittyä ydinsanomaanne eli luonnonsuojeluun!

 

Risto Larjavaara

Kysymyksiä ja vastauksia

 

"Antakaa lapsillenne enemmän tilaa! Vanhempaintaksi, ei kiitos!"

Valistuskyltti pienessä Selzachin kylässä Sveitsissä. Suomessakin voitaisiin ottaa siitä oppia. Ei autoilla tarvitse tunkea aivan päiväkodin tai koulun oven ääreen. Sopu sijaa antaa!

Tie & Liikenne 4/2022

Teksti luettavissa täällä, katso sivu 46.

https://www.tieyhdistys.fi/site/assets/files/1351/tie-ja-liikenne-4-2022.pdf

Yrittänyttä ei laiteta!

22.02.2022

 

Vihreää valoa tulevaisuudessa?

Enemmistöläiset kirjoittivat satoja yleisönosastokirjoituksia mm. kattonopeuksien saamisesta ja kevyen liikenteen väylien rakentamisista yhdistyksen alkuvuosina yli 50 vuotta sitten. Silloinhan liikenteessä saattoi kuolla yli 1000 ihmistä vuodessa (nykyään alle 250). 

Vanhalla staralla vielä henki vähän pihisee. Pieniinkin parannuksiin kannattaa yrittää vaikuttaa!

Vuosaaren vaarallinen vauhtibaana

 

Hatunnosto Laurille

Enemmistön perustajajäsen vuodelta 1968 teki lähes hattutempun eli häneltä julkaistiin samana päivänä kaksi mielipidekirjoitusta. Kummatkin aiheet ovat hyvin ajankohtaisia Helsingin ydinkeskustassa.

 

Samantien toivotan kaikille tämän lukijoille parempaa vuotta 2022. Jospa korona vihdoinkin alkaisi hellittää ja joukkoliikenteen edellytykset paranisivat entiselleen. Näin ei kenenkään tarvitsisi repullaan tai käsilaukullaan vallata viereistä istuinpaikkaa suositellun turvavälin takia.

   Risto Larjavaara

Helsingin kaksikerroksinen ydinkeskusta

Hesarissa on käyty keskustelua Hesan ydinkeskustan hiljenemisestä ennenkaikkea koronan seurauksena. Räväkimmän mielipiteen esitti Pohjois-Espalla toimivan Luxbagin toimitusjohtaja:"Kun myydään arvokkaita tuotteita, kuten me teemme, saavutettavuus on välttämätöntä. Ei monen tonnin laukkua tulla ostamaan metrolla."

"Liikennettä Pohjois-Esplanaadikadulla." https://www.helsinkikuvia.fi/search/details/?image_id=hkm.HKMS000005:000011vm (24.5.2021)

Vuosikymmenten saatossa ydinkeskustan alle on muodostunut aikamoinen parkkihallien verkosto, joista pääsee näppärästi ilman räntäsadetta vaikka käsilaukkuostoksille. Isot kauppakeskukset tyrkyttävät ilmaisia parintunnin parkkeeramisia, kunhan käyt ostoksilla rullaportaiden tai hissien avulla. Olisi mielenkiintoista tietää, kuinka monta tuhatta parkkiruutua siellä katutason alapuolella onkaan? Kyllä Stadi on edelleenkin jäljessä Keski-Euroopan viihtyisistä kävelykeskustoista.

Risto Larjavaara