maanantai 30. syyskuuta 2019

OODI PRÄTKÄTTÖMÄLLE PUOLELLE VUODELLE

Ihana aika meluherkälle enemmistöläiselle koittaa kohta. Näyttäytymisalueilta katoavat pommikoneen ääntä matkivat moottoripyöräilijät, jotka luulevat kaikkien ihailevan heidän äänisaasteitaan . Myös kaikenlaiset ferraristit ja heidän matkijansa siirtyvät autotalleihinsa kiillottamaan laitteitaan ja unelmoimaan kevään uudesta esiintymiskaudesta. Kuinka nautinnnollista onkaan marraskuun räntäsateet tai helmikuun pakkaspäivät, kun varmasti tietää, että äkilliset melupommittajat ovat poissa!

Ohessa yleisöosastokirjoitukseni (14.8-19 Vuossari -lehti) Helsingin Vuosaaren varsinaisesta yömeluterrorismista .



Hidastetöyssyillä yörauha

Kesästä toiseen jatkuu järjetön kaahailu ABB:n toimitalon ympäristössä golf-radan takana. Varsinkin viikonloppuisin autoilijat ja moottoripyöräilijät ulvottavat koneitaan aamuyön tunneille saakka. Asvaltti on mustana palaneesta kumista. Järjestysvalta ei saa toistuvaa meluterroria kuriin. Voisiko tätä älyttömyyttä saada estettyä hidastetöyssyillä vai siirtyisivätkö jengit toiseen paikkaan? Onneksi talvi on tulossa ja nukkumarauha palaa.


Saastehulluus vain kiihtyi syyskuun lopussa.. Pirkanmaalla lauantaina 28.9 järjestettiin lukuisia autojen kiihdytysajoja laittomasti. Espoossa annettiin sakkoja ja ajokieltoja ainakin 100 auton yötempauksessa. 
Siis kansainvälisellä ilmastoviikolla!


Risto Larjavaara

maanantai 19. elokuuta 2019

Pyöräilyä Tallinnassa

Metsäkalmiston kevyenliikenteen väylä
Nuorempana tuli kierrettyä Viro melko perusteellisesti oman fillarin satulassa. Nyt vanhana jääränä vuokrasin Tallinnassa pyörän ja testasin kaupungin muuttumista.

Reissun jälkeen täytyy todeta, että kyllä kotikaupunkini Helsinki on paljon paremmin ratkaissut liikennesuunnittelun. Meillä on laajentuva metro ja laajentuva raitiotieverkosto ja ennenkaikkea lähes joka paikassa kevyenliikenteen väylät.

Tallinnna on kertakaikkiaan tukehtumassa yksityisautoiluun. Metroa ei ole. Aikoinaan Lasnamäen keskelle rakennettu monikaistainen Laagna tee louhittiin syvälle kalkkikivitasankoon ja keskelle jätettiin iso tila ratikkalinjaa varten. Asukkaita on nykyään reippaasti yli 100 000 ja vain bussit kulkevat sinne.

Pyöräily on hankalaa. Esim. Tartu maanteen reunassa lähestyttäessä keskustaa on kaitein eristetty kapea jalkakäytävä, joka on kuitenkin merkitty myös pyörälliikennevaloin fillariväyläksi. Siinä sitten sikin sokin joka sortin sakki mulkoilee toisilleen.

Nautinnollisin ja paras pyöräväylä on tietenkin Piritan rantatie. Iloinen yllätys oli aivan uusi kevyelliikenteen väylä läpi kumpuilevien mäntymetsien Metsäkalmiston hautausmaalle.

Helsingissä sekä Katajanokalle että Jätkäsaareen pääsee ratikoilla. Tallinnassa on keskeneräinen suunnitelma sataman ja lentokentän yhdistävästä raitsikkalinjasta. Nykyään valtavat jalankulkijamäärät joutuvat ylittämään hankalat monikaistaiset autovylät kulkiessaan Vanhaan kaupunkiin ja Rotermanniin. Satamasuunnitelmat ovat kunnianhimoisia, mutta edelleen niistä puuttuu esim. kävelykannen rakentaminen ja autoilun ohjaaminen sen alle. Piritaan päin on valmistumassa uusi monikaistainen väylä, joka jakaa paremmin autoliikenteen.

Suunnitelmissa on myös toisen kerroksen tasolle rakentuva kävelijöille tarkoitettu promenadi. A- ja D- terminaalien väliin on tulossa jalankulkusilta. Netistä löytyy paljon tietoa miltä Tallinnan satama näyttää tulevaisuudessa.
http://balticguide.ee/tallinnan-satama-uudistuu-tyot-alkavat-jo-ensi-vuonna/


Risto Larjavaara

maanantai 17. kesäkuuta 2019

Viimeinen kipukynnys ylitetty

Kuvahaun tulos haulle Pielinen
https://www.fishinginfinland.fi/pielinen (17.6.2019)

Vuosikymmenestä toiseen toistuu median haastattelut bensatolpan äärellä. Autoilijat toistavat otsikon mantraa. Lasketaampa tulevan 5 sentin vaikutusta edestakaiseen matkaan kesämökille Helsingistä Pieliselle. Matka on noin 1000 kilometriä. Nykyautot kuluttavat korkeintaan 10 litraa satasella. Reissun hinta nousee uuden verokorotuksen ansiosta kerrassaan 5 euroa. Sillä taitaa saada yhden tuopin Juuan kaljakuppilassa. 
Enemmistöläisen unelma on, että edes kerran 10 vuodessa kysyttäisiin jalankulkijalta, pyöräilijältä tai joukkoliikenteen käyttäjältä samaa asiaa.


Risto Larjavaara


torstai 2. toukokuuta 2019

Sveitsin postibussit

Image result for schweiz new cabriolet postbus hits the road
PostAuto.ch

Kävimme katsomassa tytärtämme Sannia ja hänen poikaystäväänsä Philippeä Sveitsin Bernissä. Matkustimme käkikellomaan tunnetusti täsmällisillä junilla upeasti Alppien ainoan ylikulkevan reitin Bernina-rataa pitkin Churista Italian Tiranoon. Se valmistui vuonna 1910. Takaisin tulimme Alppien alitse maailman pisimmän junatunnelin kautta (57 km.) Se taas valmistui yli 100 myöhemmin eli 2016.

Suomessa näin enemmistöläisenä autottomana perheenä on aiheuttanut syvää surua linja-autoliikenteen tyrehtyminen pääväylien ulkopuolella. Sitäkin iloisemmaksi tuli Sveitsissä nähdä kaikkialla keltaisia postiautoja kuin joskus kauan sitten Härmässä. 1900-luvun lopulla Sveitsin postiautoliikenne erityitettiin itsenäiseksi tytäryhtiöksi. Sillä on lähes 1000 bussireittiä ja yli 2000 autoa. Vuosittain matkustajia lienee lähemmäs 150 miljoonaa.

Olisipa hienoa, jos Suomessakin voitaisiin ajatella, että kaiken ei tarvitse tuottaa voittoa. Näin voitaisiin edes jossakin syrjäisemmillä seuduilla yhdistää postinkuljetus ja matkustajat kuljetettaviksi minilinjureilla.


Risto Larjavaara

tiistai 26. helmikuuta 2019

Keksikää jäänhakkuukone

Image result for petkele
#Petkele! pic.twitter.com/n5eoPeUKqG 

Jäänhakkaamiseen jalkakäytäviltä käytettiin ennenvanhaan petkeleitä eli jäärautoja, siis suurikokoista talttaa puuvarrella. Nykyhesalaiselle työkalun nimikin lienee tuntematon.

Kerrostalojen sisäänkäyntien edessä on tänä talvena yleensä muhkurainen jääkenttä, jonka päällä on parhaimmassa tapauksessa hiekkaa. Hei pellepelottomat! Keksikää vähä-ääninen moottoripetkele, niin liukastumiskiroilut vähenevät.

Risto Larjavaara

HS julkaisi ylläolevan 20.2.2019.


Enemmistön kevätkokous pidetään maanantaina 25.3. alkaen klo 17:00 Matti Kosolan taloyhtiön kerhotilassa Posliinikatu 4 A:ssa Suomen Arabiassa. 


sunnuntai 30. joulukuuta 2018

Upea kevyenliikenteen silta

Vuosaaren silta
Marraskuun lopussa avattiin ilman juhlallisuuksia Vuosaaren uusi 415 metriä pitkä kevyenliikenteen silta. Se lienee lajissaan Suomen pisin. Nyt voi unohtaa "ilmaiset vesipesut"  entisillä kapeilla reunaväylillä. Jalankulkijat, pyöräilijät ja koirien ulkoiluttajat voivat rauhallisemmin nauttia Vartiokylänlahden kauniista maisemista. Toivottavasti keväämmällä saadaan selvät merkinnät eri osapuolille.

Risto Larjavaara

-----


Enemmistön syyskokouksessa 4.12 valittiin seuraava johtokunta: Matti Kosola, Risto Larjavaara, Tuomas Mänttäri, Olli Orkoneva ja uutena Keijo Lehikoinen.

Uusi johtokunta valitsi vuodelle 2019 puheenjohtajaksi Risto Larjavaaran ja varapuheenjohtajaksi Olli Orkonevan.

  Hyvää Uutta Vuotta kaikille tämän lukijoille!

torstai 15. marraskuuta 2018

Kokouskutsu Enemmistön syyskokoukseen ti 4.12.2018

Katso sijainti https://goo.gl/maps/XvykC8vY9U72 (Google Maps 15.11.2018)
Kokous pidetään Olli Orkonevan kämpässä Meilahdessa. Osoite on Kuusitie 18. Asunto sijaitsee Kuusitien ja Mäntytien kulmauksessa ekassa kerroksessa. Sinne on oma sisäänkäynti. Olli laittaa ikkunaan kyltin "Enemmistö".
Virallisen syyskokouksen jälkeen vietetään yhdistyksen "pikkujoulua". Enemmistö tarjoaa kaiken eli omia eväitä tai juomia ei tarvitse tuoda.

keskiviikko 18. heinäkuuta 2018

Tsilarissa aukeama Enemmistön 50-vuotisesta taipaleesta

Siis Tsilari 3/2018 ja sivut 20-21. Arska Soisalon juttu on mielestäni hyvä ja sopivan kriittinenkin.

Näin on dokumentoitu juhlanäyttelymme!

https://ejulkaisu.grano.fi/Fram/Tsilari_3_2018



       Helteisin sydänkesäterveisin Risto

maanantai 18. kesäkuuta 2018

Kesäistä onnea Länsimetrossa

https://www.woodarchitecture.fi/fi/projects/nokkalan-majakka (18.6.2018)
Image result for espoo rantaraitti
http://espooliikkuu.fi/liikuntapaikat/rantaraitti-tutuksi (18.6.2018)

Tätä olen odottanut!

Itä-Helsingissä asuvana (10 vuotta Itäkeskuksessa ja nyt 15 vuotta Vuosaaressa) kaikki fillarireitit ovat tulleet turhankin tutuiksi.

Vuosien odottelun jälkeen saatiin Länsimetro ja johan maailma avartui. Runsaassa puolessa tunnissa pääsee 35 kilometriä länteen Matinkylään. Se on sama matka kuin Vuosaaresta Porvooseen. 

Matinkylän rantaan on tullut upea rantaterassiravintola Nokkalan Majakka.

Espoon ylpeys on yli 40 kilometriä pitkä merenrantaraitti, jossa on vuosien mittaan onnistuneesti saatu lunastettua lukuisia paikkoja, jotta kevyen liikenteen reitti saadaan kulkemaan asutuksen ja rannan väliin. Parhaillaan näin tehdään Koukkuniemessä.

Eka jännitys metrolaiturilla Vuosaaressa on se, tuleeko uusi vai vanha juna. Uuden metrovaunun suuri etu on omat pyöräpaikat. Silloin ei tarvitse vaihtaa puolta Kalasatamassa ja palatessa Itäkeskuksessa.

     Christopher Robin


Kaikille tämän lukijoille mukavia matkoja patikoiden, fillaroiden ja joukkoliikenteellä ja jälleen kiitos jäsen- ja tukimaksuista!

sunnuntai 13. toukokuuta 2018

Suojatien jatke on vaarallinen oletusarvo

Kuvahaun tulos haulle liikenneympyrä pyöräily
http://caravan-lehti.fi/pinnalla/kertaa-liikenneympyrassa-noudatettavat-liikennesaannot/ (13.5.2018)

Liikun myös autolla ja kuulen muiden autoilijoiden kokemuksia pyöräilijöistä. Pyöräilijä näkee joka suuntaan paremmin kuin autoilija tai jalankulkija. Se houkuttaa koukkailemaan niin, että toinen osapuoli säikähtää tai häiriintyy. Tietysti on hyvä, että pyöräilijän asema liikenteessä on parantunut. Autoilija suhtautuu pyörään jo kuten ajoneuvoon, mutta joskus autoilija ei osaa varautua tilanteeseen, jossa pyörää on vaikea huomata tai jos pyöräilijä rikkoo räikeästi liikennesääntöjä.

Pyöräilijä yllättää pahasti, jos hän luulee tulevansa pyörätien jatkeelle ja varsinkin, jos tulee autoon nähden takaviistosta. Tulkinta pyörätien jatkeesta on huomattavasti muuttunut lain määrittämästä. Vaikka pyörätie ylittää kadun risteysalueen ulkopuolella niin se ei - ilman erityismerkkejä - ole jatke vaan normaali suojatie, jossa pyörää pitää taluttaa. Autoilijan normaali varovaisuus suojatietä lähestyessä ei riitä, jos pyörä tulee vauhdilla ja ilman ajo-oikeutta eteen.

Liikenneympyrässä pyörällä on tilanne-etu, jossa etuoikeuden käyttö takaviistosta voi yllättää jo suojatiellä olevan autoilijan tosi pahasti. Toivon siis, että pyöräilijä kertaa säännöt eikä ainakaan ilkeyttään yllätä autoilijaa takaviistosta. Varovaisuus ja tilannetaju on kaikille suositeltavaa. Pojanpoikani on uusi autoilija liikenteessä ja on jo useasti järkyttynyt pyöräilijöiden vääristä sääntötiedoista. Itse olen oppinut varomaan vakioreiteillä oikeudetta eteen ajavia pyöräilijöitä, vaikka se periksi anto vaan pahentaa tilannetta.

Liikennesäännöt ovat valtataistelun vähentämiseksi.

          Matti Kosola

perjantai 6. huhtikuuta 2018

Näyttelyn avajaiset

Kuva: Risto Larjavaara

Tiistaina 3.4 entiselle Helsingin linja-autoasemalle tuli runsaasti väkeä polkupyörillä. Jouduin tosin ankarasti nuhtelemaan huonoista pysäköintitaidoista!

Itse tilaisuus onnistui erinomaisesti. Väkeä oli kymmenittäin. Yhdistysrekisterin listan (25.11.1968) 11 hallituksen perustajajäsenestä paikalla oli kaksi eli Jarkko Eerik Rahkonen ja Erkki Sakari Tuomioja.

Kuva: Risto Larjavaara

Ohjelmaa oli kuin ennenvanhaan maamiesseurojen tupailloista tai työväentaloilta eli runonlausuntaa, yksinlaulua ja puheita. Johtokunnan jäsenistä Tuomas Mänttäri lausui Nazim Hikmetin "Ihmisten enemmistö", Olli Orkoneva lauloi Bellmanin epistolan, Risto Larjavaara kertoi rakentamastaan näyttelystä ja Matti Kosola täytti täsmälleen 75 vuotta. Hänelle luovutettiin kokonainen henkilöauto 1950-luvulta. Merkki oli Peugeot 203.

Näyttelyvitriinissä on lisää rautaisia linja-autoja samalta vuosikymmeneltä (Dinky toys). Lisäksi siellä on kokonainen matkustajajuna höyryvetureineen (Märklin). Näyttely on avoinna lauantaihin 28.4. Vitriinit tosin lähtevät jo edellisen päivän aamuna.
           Ma-to 10-16 ja pe-la 12-16.

                       Hauskaa vappua!

                             Risto

sunnuntai 11. maaliskuuta 2018

Enemmistön näyttely lähestyy

http://www.stadissa.fi/paikat/711/nayttelytila-laituri (11.3.2018)
Juhlalehtemme ilmestyy pian maaliskuun puolenvälin jälkeen. Tulemme jakamaan sitä myös huhtikuussa näyttelymme yhteydessä. Avajaiset ovat tiistaina 3.4 klo 17-19 Helsingin ytimessä eli Laiturilla Kampissa Narinkkatori 2:ssa. Rakennus oli ennen Linja-autoasema.
Näyttely on esillä ti 3.4 - la 28.4. Aukioloajat ovat ma-to 10-16 ja pe-la 12-16. Ennen avajaisia klo 16.45 pidetään sääntömääräinen kevätkokous.
Näyttelyssä on esillä ennenkaikkea lehtemme kansia ja sarjakuvia, mutta myös monenlaista materiaalia aina vuoden 1968 perustamisasiakirjoista Enemmistöä irviviin pilapiirroksiin. Löytyypä vitriinistä jopa kaunis joukkoliikenteen pienoismalli eli höyryveturi matkustajavaunuineen.
Näyttelyn yhteydessä on ilmaiseksi jaettavana pinkoittain vanhempia lehtiämme eri vuosikymmeniltä.
Lämpimästi tervetuloa avajaisiin tai huhtikuun aikana näyttelyyn.