keskiviikko 18. heinäkuuta 2018

Tsilarissa aukeama Enemmistön 50-vuotisesta taipaleesta

Siis Tsilari 3/2018 ja sivut 20-21. Arska Soisalon juttu on mielestäni hyvä ja sopivan kriittinenkin.

Näin on dokumentoitu juhlanäyttelymme!

https://ejulkaisu.grano.fi/Fram/Tsilari_3_2018



       Helteisin sydänkesäterveisin Risto

maanantai 18. kesäkuuta 2018

Kesäistä onnea Länsimetrossa

https://www.woodarchitecture.fi/fi/projects/nokkalan-majakka (18.6.2018)
Image result for espoo rantaraitti
http://espooliikkuu.fi/liikuntapaikat/rantaraitti-tutuksi (18.6.2018)

Tätä olen odottanut!

Itä-Helsingissä asuvana (10 vuotta Itäkeskuksessa ja nyt 15 vuotta Vuosaaressa) kaikki fillarireitit ovat tulleet turhankin tutuiksi.

Vuosien odottelun jälkeen saatiin Länsimetro ja johan maailma avartui. Runsaassa puolessa tunnissa pääsee 35 kilometriä länteen Matinkylään. Se on sama matka kuin Vuosaaresta Porvooseen. 

Matinkylän rantaan on tullut upea rantaterassiravintola Nokkalan Majakka.

Espoon ylpeys on yli 40 kilometriä pitkä merenrantaraitti, jossa on vuosien mittaan onnistuneesti saatu lunastettua lukuisia paikkoja, jotta kevyen liikenteen reitti saadaan kulkemaan asutuksen ja rannan väliin. Parhaillaan näin tehdään Koukkuniemessä.

Eka jännitys metrolaiturilla Vuosaaressa on se, tuleeko uusi vai vanha juna. Uuden metrovaunun suuri etu on omat pyöräpaikat. Silloin ei tarvitse vaihtaa puolta Kalasatamassa ja palatessa Itäkeskuksessa.

     Christopher Robin


Kaikille tämän lukijoille mukavia matkoja patikoiden, fillaroiden ja joukkoliikenteellä ja jälleen kiitos jäsen- ja tukimaksuista!

sunnuntai 13. toukokuuta 2018

Suojatien jatke on vaarallinen oletusarvo

Kuvahaun tulos haulle liikenneympyrä pyöräily
http://caravan-lehti.fi/pinnalla/kertaa-liikenneympyrassa-noudatettavat-liikennesaannot/ (13.5.2018)

Liikun myös autolla ja kuulen muiden autoilijoiden kokemuksia pyöräilijöistä. Pyöräilijä näkee joka suuntaan paremmin kuin autoilija tai jalankulkija. Se houkuttaa koukkailemaan niin, että toinen osapuoli säikähtää tai häiriintyy. Tietysti on hyvä, että pyöräilijän asema liikenteessä on parantunut. Autoilija suhtautuu pyörään jo kuten ajoneuvoon, mutta joskus autoilija ei osaa varautua tilanteeseen, jossa pyörää on vaikea huomata tai jos pyöräilijä rikkoo räikeästi liikennesääntöjä.

Pyöräilijä yllättää pahasti, jos hän luulee tulevansa pyörätien jatkeelle ja varsinkin, jos tulee autoon nähden takaviistosta. Tulkinta pyörätien jatkeesta on huomattavasti muuttunut lain määrittämästä. Vaikka pyörätie ylittää kadun risteysalueen ulkopuolella niin se ei - ilman erityismerkkejä - ole jatke vaan normaali suojatie, jossa pyörää pitää taluttaa. Autoilijan normaali varovaisuus suojatietä lähestyessä ei riitä, jos pyörä tulee vauhdilla ja ilman ajo-oikeutta eteen.

Liikenneympyrässä pyörällä on tilanne-etu, jossa etuoikeuden käyttö takaviistosta voi yllättää jo suojatiellä olevan autoilijan tosi pahasti. Toivon siis, että pyöräilijä kertaa säännöt eikä ainakaan ilkeyttään yllätä autoilijaa takaviistosta. Varovaisuus ja tilannetaju on kaikille suositeltavaa. Pojanpoikani on uusi autoilija liikenteessä ja on jo useasti järkyttynyt pyöräilijöiden vääristä sääntötiedoista. Itse olen oppinut varomaan vakioreiteillä oikeudetta eteen ajavia pyöräilijöitä, vaikka se periksi anto vaan pahentaa tilannetta.

Liikennesäännöt ovat valtataistelun vähentämiseksi.

          Matti Kosola

perjantai 6. huhtikuuta 2018

Näyttelyn avajaiset

Kuva: Risto Larjavaara

Tiistaina 3.4 entiselle Helsingin linja-autoasemalle tuli runsaasti väkeä polkupyörillä. Jouduin tosin ankarasti nuhtelemaan huonoista pysäköintitaidoista!

Itse tilaisuus onnistui erinomaisesti. Väkeä oli kymmenittäin. Yhdistysrekisterin listan (25.11.1968) 11 hallituksen perustajajäsenestä paikalla oli kaksi eli Jarkko Eerik Rahkonen ja Erkki Sakari Tuomioja.

Kuva: Risto Larjavaara

Ohjelmaa oli kuin ennenvanhaan maamiesseurojen tupailloista tai työväentaloilta eli runonlausuntaa, yksinlaulua ja puheita. Johtokunnan jäsenistä Tuomas Mänttäri lausui Nazim Hikmetin "Ihmisten enemmistö", Olli Orkoneva lauloi Bellmanin epistolan, Risto Larjavaara kertoi rakentamastaan näyttelystä ja Matti Kosola täytti täsmälleen 75 vuotta. Hänelle luovutettiin kokonainen henkilöauto 1950-luvulta. Merkki oli Peugeot 203.

Näyttelyvitriinissä on lisää rautaisia linja-autoja samalta vuosikymmeneltä (Dinky toys). Lisäksi siellä on kokonainen matkustajajuna höyryvetureineen (Märklin). Näyttely on avoinna lauantaihin 28.4. Vitriinit tosin lähtevät jo edellisen päivän aamuna.
           Ma-to 10-16 ja pe-la 12-16.

                       Hauskaa vappua!

                             Risto

sunnuntai 11. maaliskuuta 2018

Enemmistön näyttely lähestyy

http://www.stadissa.fi/paikat/711/nayttelytila-laituri (11.3.2018)
Juhlalehtemme ilmestyy pian maaliskuun puolenvälin jälkeen. Tulemme jakamaan sitä myös huhtikuussa näyttelymme yhteydessä. Avajaiset ovat tiistaina 3.4 klo 17-19 Helsingin ytimessä eli Laiturilla Kampissa Narinkkatori 2:ssa. Rakennus oli ennen Linja-autoasema.
Näyttely on esillä ti 3.4 - la 28.4. Aukioloajat ovat ma-to 10-16 ja pe-la 12-16. Ennen avajaisia klo 16.45 pidetään sääntömääräinen kevätkokous.
Näyttelyssä on esillä ennenkaikkea lehtemme kansia ja sarjakuvia, mutta myös monenlaista materiaalia aina vuoden 1968 perustamisasiakirjoista Enemmistöä irviviin pilapiirroksiin. Löytyypä vitriinistä jopa kaunis joukkoliikenteen pienoismalli eli höyryveturi matkustajavaunuineen.
Näyttelyn yhteydessä on ilmaiseksi jaettavana pinkoittain vanhempia lehtiämme eri vuosikymmeniltä.
Lämpimästi tervetuloa avajaisiin tai huhtikuun aikana näyttelyyn.

keskiviikko 31. tammikuuta 2018

Päästiin sentään Kampin vaihdoista

http://www.liikennevalot.info/historia/images/ruoholahti-RuuhkaPysakilla.jpg (31.1.2018)

Kuka muistaa Kampin vaihdot ja Ruoholahden ruuhkat?

Oli arvattavissa, että länsimetron liityntäliikenteen alkaessa arvostelu kiihtyy. Näin kävi aikoinaan idässäkin. Nykyään siellä ollaan pääasiassa tyytyväisiä. Kaikissa maailman metrokaupungeissa on ymmärretty, että ei ole järkevää ajattaa metron rinnalla valtavaa bussiliikennettä ahtaisiin keskustoihin.

Kannattaa kuitenkin muistaa, että monilla oli ennen Kampissa vaihto Hakaniemeen, Sörnäisiin ja itäisiin kaupunginosiin. Lisäksi kannattaa muistaa se rasittava hidastelu ruuhka-aikoina ennenkuin Ruoholahdessa autojonot hajaantuivat silloille.

(Julkaistu Hesarissa 14.1.18)

Risto Larjavaara

tiistai 2. tammikuuta 2018

HISTORIALLINEN PUOLIVUOTISSATAONNITTELU!

Hyvää uutta vuotta 2018!

Liikennepoliittinen yhdistys Enemmistö ry - Trafitpolitiska föreningen Majoritet rf perustettiin 50 vuotta sitten 1968. Olemme harvoja niinsanottuja "yhdenasianliikkeitä", jotka ovat eläneet näin pitkään. Miksi? Jokainen voi mennä itseensä ja miettiä miksi? Olemme rakentamassa juhlalehteä ja kevätnäyttelystä on jo aikaisemmin viestitetty. Siis loputtoman sähköisen mediamaailman aikana lyhyesti: Tavataan Juhlanäyttelyn avajaisissa huhtikuun alussa Laiturilla ja tietenkin tarkempaa tietoa nettisivullamme ja kevätlehdessä.

Iloisiin tapaamisiin äskettäin 70 vuotta täyttänyt Risto